型船用油水分離器種類，原理，操作步驟。

新型船用油水分離器主要組成部分，包括控制箱，分離器（內(nèi)有濾板、濾心等），管路，配套泵，自動(dòng)排油監(jiān)控系統(tǒng)（排油電磁閥、加熱器、壓力表、溫度表及探頭等附屬設(shè)備），等。

新型船用油水分離器檢驗(yàn)依據(jù)是MARPOL73/78公約和2004國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則。

新型船用油水分離器任何部分的缺陷都會(huì)影響設(shè)備分離效果，所以總的要求是整體處于良好狀態(tài)。

1檢驗(yàn)控制箱

新型船用油水分離器控制箱有泵浦電控箱、自動(dòng)排油電控箱及排油監(jiān)控系統(tǒng)電控箱等，有的是結(jié)合在一起，有的是分開的。

檢查時(shí)，主要查看新型船用油水分離器各電控箱能否對(duì)相關(guān)的用電設(shè)備正常供電及控制，有關(guān)指示燈能否亮。若電源指示燈不亮，則可能是新型船用油水分離器總配電板或分配電板上油水分離設(shè)備電源開關(guān)未合閘，或電控箱內(nèi)保險(xiǎn)絲斷了。

2檢驗(yàn)分離器和管路

（1）檢查新型船用油水分離器分離器

查看新型船用油水分離器簡(jiǎn)體，確認(rèn)：

·無(wú)嚴(yán)重銹蝕，無(wú)銹穿現(xiàn)象。

·銘牌明顯，標(biāo)明的處理能力與證書相符。

·查看筒體上取樣口的，暢通，開關(guān)自如。

（2）檢查新型船用油水分離器的安裝

安裝要求是，任何情況下，都不會(huì)因虹吸作用而使新型船用油水分離器內(nèi)水位下降，更不允許存在排空的可能。

具體衡量標(biāo)準(zhǔn)是：

·如果新型船用油水分離器安裝在輕載水線以下，新型船用油水分離器的頂部要低于船舶輕載水線lm以上，或新型船用油水分離器排水管的舷外排出口高于新型船用油水分離器頂部1m以上：

·如果新型船用油水分離器安裝在輕載水線以上，則排水管必須高于新型船用油水分離器頂部lm以上，并在排水管的zui高點(diǎn)上設(shè)有透氣管和透氣閥。

（3）檢查管路

查看有無(wú)不經(jīng)新型船用油水分離器而直接排往舷外的旁通管路。若有，必須割除。若暫時(shí)不具備割除的條件，允許臨時(shí)用盲板封死。

查看管路是否銹蝕嚴(yán)重，有無(wú)漏水現(xiàn)象。

3配套泵

（1）查看確認(rèn)新型船用油水分離器設(shè)有配套分離泵

泵的種類對(duì)新型船用油水分離器性能有顯著影響。因?yàn)樾滦痛糜退蛛x器的速率取決于油滴的直徑，油滴直徑的大小關(guān)系到分離效果，因此含油污水在進(jìn)入新型船用油水分離器前就應(yīng)盡可能防止其中的油滴破裂。這顯然與供液泵的形式和排量密切相關(guān)。

新型船用油水分離器的配套分離泵，一般為轉(zhuǎn)速慢、行程小、口徑大、能減小油水乳化的往復(fù)泵。

（2）查看泵的排量

泵的排量，根據(jù)IMO大會(huì)決議A．393（X）規(guī)定，必須小于或等于新型船用油水分離器額定處理能力的1．5倍。如果超過(guò)，應(yīng)要求船方更換。

4檢驗(yàn)排油監(jiān)控系統(tǒng)

（1）檢查新型船用油水分離器報(bào)警功能

可通過(guò)試驗(yàn)，檢查新型船用油水分離器排油監(jiān)控系統(tǒng)的報(bào)警功能，如：按動(dòng)試驗(yàn)按鈕；或無(wú)試驗(yàn)按鈕而有試驗(yàn)孔時(shí)，打開試驗(yàn)孔蓋，插入如毛刷之類的物體試驗(yàn)。

在船檢做產(chǎn)品性能試驗(yàn)時(shí)（船上檢查時(shí)一般不用），可在新型船用油水分離器簡(jiǎn)體內(nèi)充滿水后，再泵入純油，泵油時(shí)間為5分鐘，看能否在超過(guò)15ppm時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警。

（2）檢查新型船用油水分離器自動(dòng)停止排放功能

具有自動(dòng)停止排放功能的新型船用油水分離器排油監(jiān)控系統(tǒng)，還需檢查新型船用油水分離器在超過(guò)15ppm時(shí)能否使分離器配套泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，或能否使新型船用油水分離器排水管路上的氣動(dòng)、電磁、氣動(dòng)/電磁組合式等的三通閥動(dòng)作。若不能，則說(shuō)明新型船用油水分離器排油監(jiān)控系統(tǒng)本身的故障或三通閥故障。

（3）檢查排油電磁閥

很多國(guó)內(nèi)船上，可通過(guò)從新型船用油水分離器自動(dòng)排油按鈕轉(zhuǎn)換到手動(dòng)排油按鈕時(shí)的下列現(xiàn)象判斷其正常：

·排油電磁閥，手觸有振感，且可聽到動(dòng)作聲；

·排油指示燈亮；

·觀察鏡中，可看到有污油排出等。

大部分外國(guó)船上，新型船用油水分離器排油電磁閥設(shè)計(jì)成處于自動(dòng)排油狀態(tài)，可以通過(guò)在控制箱內(nèi)的強(qiáng)制性動(dòng)作試驗(yàn)按鈕，查看排油電磁閥是否處于良好工作狀態(tài)。

（4）油位探頭檢查

油位探頭通常在非排油狀態(tài)。新型船用油水分離器腔體內(nèi)充滿水時(shí)，探頭上的工作指示燈是亮的（工作指示燈需打開探頭蓋才能看到）。

若只是油位探頭指示燈不亮，可能是新型船用油水分離器排油電磁閥故障。

若油位探頭工作指示燈不亮，而相應(yīng)排油電磁閥開啟指示燈亮，可能是探頭受到污染，需要抽出來(lái)擦洗干凈。

若油位探頭工作指示燈不亮，且相應(yīng)新型船用油水分離器排油電磁閥開啟指示也不亮，或相應(yīng)探頭取樣口有污油排出，則可能是新型船用油水分離器探頭本身故障，電信號(hào)不能傳送到電磁閥處。